Subaru Impreza. Subaru Impreza четвертого поколения создавалась на одной платформе с кроссовером XV. У автомобилей — общая передняя панель в салоне, одинаковые боковины кузова, передние крылья, решетка радиатора, светотехника, другие детали. Но у седана гораздо меньше клиренс (145 мм против 220), легковые настройки подвески и два двигателя вместо одного.
В то же время Impreza не стала крупнее модели предыдущего поколения. С другой стороны, став легче и получив новые двигатели, Impreza теперь характеризуется более низким расходом топлива. Автомобиль отличает превосходная обзорность — для этого передняя панель стала ниже, равно как и опустилась нижняя кромка боковых стекол; зеркала тоже заняли новое место на дверях, а вместо них прекрасно вписались дополнительные треугольные стекла. Ну, а главное и давно ставшее традиционным преимущество Subaru Impreza, конечно, сохранено — это оппозитные двигатели в сочетании с постоянным полным приводом.
Всех владельцев Subaru, у которых возникнут какие-либо вопросы или проблемы с имеющимся автомобилем, мы приглашаем посетить Субару - клуб. Если Вы планируете выехать на своем автомобиле SUBARU заграницу, рекомендуем Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Forester 2005. Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Legacy 2005 модельного года (pdf, 17.78 МБ). Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Impreza. Скачать график обслуживания автомобилей Subaru; Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru Outback 2015 модельного года; Инструкция по.
Базовый седан, с одной стороны, не блещет богатым оснащением, но и бедной комплектацию тоже назвать сложно: обивка салона из высококачественной ткани, руль регулируется в двух плоскостях, в наличии электропривод и обогрев боковых зеркал, разделительный подлокотник между передними сиденьями, стекла с электроприводом, омыватель с обогревом форсунок, задний стеклоочиститель, климат-контроль, салонный фильтр. А вот обтянутые кожей ручка КПП и руль (многофункциональный), кожаная обивка сидений, навигация, камера заднего вида, двухзонный климат-контроль, запуск двигателя кнопкой, подрулевые лепестки для переключения имитаций передач у вариатора, люк с электроприводом, ксеноновые фары, аудиосистема премиум-класса и многофункциональный дисплей — все это привилегия богатых версий.
Моторы для нового поколения тоже новые, серии FB, объемом 1,6 и 2,0 л. У них другие размеры ЦПГ, облегченные шатуны. Они стали чуть экономичнее, но принципиальной разницы в сравнении с агрегатами EL и EJ нет. Младший двигатель агрегатируется с 5-ступенчатой «механикой», старшему доступна «шестиступка». И оба могут оснащаться вариатором Lineartronic CVT второго поколения, который достался Impreza от Legacy. Он имеет гидротрансформаторную часть, которая блокируется на скорости более 8 км/час — дань городскому трафику. Если раньше с базовым двигателем Impreza отнюдь не годилась в «спортсмены», то у нового поколения с его 114-сильным мотором время разгона до 100 км/час составляет 12,3 сек.
на пятиступенчатой механике и 12,6 – с вариатором. Еще лучше показатели двухлитровой версии (150 л. ) — 10,5 или 11,1 секунды в зависимости от типа трансмиссии. Подвеска автомобиля жесткая и энергоемкая, при этом кузов и руль хорошо изолированы от толчков и ударов.
Можно отметить высокую шумоизоляцию. Привод — только полный. Стандартно Subaru вместе с механической трансмиссией 4WD имеет симметричный межосевой дифференциал, блокируемый вискомуфтой, при этом на любую из осей в случае необходимости может передаваться до 80% крутящего момента. А у бесступенчатых Impreza задние колеса подключаются при пробуксовке передних с помощью многодисковой муфты с электронным управлением.
Здесь в обычных условиях на передние колеса передается 60% момента, а за его перераспределение отвечают датчики. Если говорить о безопасности нового поколения, то первым делом следует отметить усиленный каркас кузова. Рамы жесткости из кольцеобразного профиля усиливают салон, создавая конструкцию повышенной жесткости, что позволяет лучше рассеивать энергию удара в случае столкновения. Помимо этого использована более прочная, но одновременно легкая высококачественная сталь. Список оборудования даже в базовой комплектации выглядит довольно серьезно: установлены фронтальные подушки безопасности, крепления ISOFIX, антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозного усилия (EBD), вспомогательная система торможения (BAS), система электронного контроля устойчивости (ESP). В более дорогих модификациях дополнительно присутствуют боковые подушки и шторки безопасности, система помощи при старте на подъеме, адаптивные фары. У Impreza, как и вообще у марки Subaru, издавна сложилась, пусть и немногочисленная, армия поклонников такого сочетания, как «оппозитный мотор + полный привод».
Руководство по сервисному обслуживанию автомобиля марки Subaru Forester Subaru Impreza 2003-2005 Service Manual Руководство по техническому. Описание, технические характеристики, фотографии Subaru Impreza Посмотреть все отзывы об автомобилях Subaru Impreza / Субару Импреза.
С другой стороны, новые Subaru Impreza на отечественном рынке всегда отличали достаточно высокие цены. Однако в последнее время это правило изменилось. Даже будучи подержанными, эти автомобили выигрышно смотрятся в силу своей надежности и высокого уровня технического оснащения.
Subaru Impreza MY96-MY01 Factory Service Manual. Обслуживание Ремонт " составленное для автомобиля SUBARU представляет. Инструкция по эксплуатации автомобиля Subaru impreza 2007 pkfnpo.ru. Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Subaru Bighorn 1984-1991 годов выпуска Руководство по обслуживанию Subaru Impreza 1992-1998.Service Manual Service Manual Subaru Impreza 2008MY.
А для данного поколения положительной чертой стал еще более высокий комфорт.